Jak się przygotować do skialpingu

Wiele osób błędnie uważa, że skialpinizm to jakaś ekstremalna aktywność dostarczająca adrenaliny. Jednak już dawno przestało to być prawdą. Można się nim zajmować – tak jak każdym innym sportem – na dowolnym poziomie zaawansowania. Jeśli macie podstawową kondycję fizyczną i jesteście sprawnymi narciarzami, z łatwością zakochacie się w narciarstwie wysokogórskim. Jednak swobodę i elegancję związaną z podejściami i zjazdami po dziewiczo białych stokach będziecie mogli w pełni docenić tylko dzięki odpowiedniemu sprzętowi.

Absolutne podstawy

Na samym początku zadajcie sobie pytanie: czego oczekujecie od swojego sprzętu? Podejmuj decyzje w zależności od tego, czy chcesz trenować na nartach i mierzyć siły z innymi, odważnie zjeżdżać po stromych żlebach, czy też cieszyć się klasycznymi wycieczkami zakończonymi spokojnymi zjazdami. Przed zakupem należy dokładnie rozważyć, jaką kwotę jesteśmy gotowi zainwestować w sprzęt do narciarstwa wysokogórskiego, jak często i w jakim celu będziemy go używać. Oczywiście konieczne jest posiadaniewysokiej jakości sprzętu zimowego, w którym czujemy się dobrze, który jest niezawodny i zapewnia swobodę ruchów. Na przykład coś z kolekcji Patagonia.

Narty skialpowe

Narty skiturowe powinny być dostosowane do dwóch czynników: nieprzygotowanego, zróżnicowanego śniegu oraz fizycznego wysiłku związanego z podejściem. Podczas zjazdu poruszamy się głównie po bardziej miękkim śniegu, ale zazwyczaj nie osiągamy takiej prędkości jak na przygotowanej trasie zjazdowej. Narty skialpowe służą jednak przede wszystkim do podejścia, które stanowi około 80% trasy, dlatego ważnym parametrem jest ich waga. Optymalny stosunek niskiej wagi do właściwości jezdnych to najważniejsze parametry w kategorii touringowej.

Szerokość i długość nart

Szerokość nart pod piętą wynosi zazwyczaj od 78 do 90 mm. Węższe modele wybierają zawodnicy, a szersze – miłośnicy freeride’u. Jeśli chodzi o długość, zaleca się wybór nart o około 15 cm krótszych niż wzrost osoby. Niektórym odpowiadają krótsze, innym dłuższe, ale narty zdecydowanie nie powinny przewyższać wzrostu użytkownika. Warto zauważyć, że krótsze narty znacznie ułatwiają wykonywanie zwrotów podczas podchodzenia oraz poruszanie się między drzewami, ale jednocześnie wymagają większych umiejętności narciarskich podczas zjazdu.

Do wyboru są narty szerokie do freeride’u lub wąskie do wyścigów, sztywne dla zaawansowanych oraz miękkie i łatwe w prowadzeniu dla początkujących, modele krótkie i długie, lekkie lub ciężkie. Można oczywiście sięgnąć również po narty uniwersalne, które nie obciążają zbytnio podczas podejścia, a jednocześnie dobrze sprawdzają się również podczas zjazdu.

PODSTAWOWE PYTANIA, KTÓRE MUSIMY SOBIE ZADAĆ PRZED WYBOREM NART SKIALPOWYCH?

• Jak dobrym jestem narciarzem?
• W jakim terenie będę się poruszać?
• Czy będę więcej chodzić, czy więcej jeździć?
• Ile ważę?
• Preferuję lżejszy sprzęt i więcej chodzę.
• Waga nie jest dla mnie decydującym kryterium, wolę właściwości jezdne.
• Jak często będę korzystać z nart?
• Ile chcę zainwestować w narty?

Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w artykule „Kilka porad, jak wybrać narty skialpinistyczne”.

Wiązania skialpinistyczne

W przypadku wiązań dostępne są dwie opcje. Modele ramowe są cięższei obecnie nie są już zbyt często sprzedawane. Nadają się raczej do wymagających zjazdów po stromym terenie. Jednak obecnie zadanie to potrafią wykonać również znacznie lżejsze wiązania szpilkowe. Ponownie wybierz w zależności od przewidywanego zastosowania: solidne i bardzo bezpieczne do freeride’u, gdzie większość czasu poświęcisz na zjazd, a minimalną część na podejście, oraz lekkie i proste do turystyki i długich przejść. Francuska marka Plum , podobnie jak inne marki, oferuje całą gamę wiązań, od ultralekkich wiązań wyścigowych, ważących zaledwie 200 g za parę, aż po wiązania freeridowe o wadze 1 100 g za parę, zaprojektowane z myślą o ekstremalnym przenoszeniu sił.

Paski zabezpieczające zostały wyparte ze względów bezpieczeństwa hamulcami. Przy zakupie wiązań należy znać szerokość narty i odpowiednio do niej dobrać zakres hamulca; zazwyczaj dostępne są 3–4 szerokości hamulca.

Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w artykule „Jaka jest różnica między wiązaniami do skialpingu a do freeride’u?”

Skóry wspinaczkowe

W przypadku pasów wspinaczkowych w grę wchodzi od razu kilka czynników. Można wybierać spośród modeli z klejem lub z klejem hybrydowym na bazie silikonu. Te pierwsze cieszą się największą popularnością ze względu na swoją niezawodność, niezależnie od temperatury. Klasyczny klej czy przyczepność makromolekularna? Dobrze działający klej to pewny wybór dla konserwatystów. Skóry, które zamiast kleju mają warstwę, przylegają do ślizgacza dzięki fuzji molekularnej. Mówiąc potocznie, taki pasek „przykleja się tak samo jak klasyczny, tyle że nie ma tam warstwy prawdziwego kleju” – zastępuje ją wysoce przyczepna powierzchnia paska, której zaletą jest przede wszystkim funkcjonalność w ekstremalnie niskich temperaturach oraz mniejsze wymagania konserwacyjne.

Jeśli chodzi o materiał, masz trzy opcje. Pasy z moheru mają znacznie lepszy poślizg w porównaniu z syntetycznymi, jednak nieco tracą na zdolności do pokonywania wzniesień. Po prostu się ślizgają. Pasy kombinowane wykorzystują zalety obu materiałów. Tak czy inaczej, aby pasy działały prawidłowo, powinny przylegać do nart z milimetrową precyzją. Tylko w ten sposób zapewnią Państwu wystarczające wsparcie podczas podchodzenia.

Najlepszym rozwiązaniem jest mocowanie paska na obu końcach narty! Na jednym końcu na stałe, na drugim regulowane. Paski są dostosowane do kształtu narty; proste paski, używane dawniej, są dziś stosowane prawie wyłącznie przez zawodników. O pasy należy dbać po każdej wyprawie: suszyć je (nie przyklejone do nart), nie pozostawiać na noc przyklejonych do nart, sprawdzać przyczepność i w razie potrzeby odnawiać warstwę klejącą, smarować woskiem oraz, w miarę możliwości, unikać kontaktu pasów z wodą.

Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w artykule „Co trzeba wiedzieć o pasach wspinaczkowych”.

Raki

Na oblodzonej powierzchni pasy uzupełniają raki, czyli swego rodzaju „raki na narty”, zwane również „haršajzami” lub „grzebieniami wspinaczkowymi”, które wbijają się w śnieg, ułatwiając poruszanie się. Zdecydowanie nie należy ich zostawiać w domu. Ich użycie na twardej powierzchni znacznie zwiększa pewność kroku i bezpieczeństwo podczas wspinaczki. Zakłada się je na czubek wiązania i po pokonaniu trudnego odcinka można je łatwo zdjąć lub schować.

Buty skialpowe

Wybór butów skialpowych zależy ponownie od sposobu użytkowania. W skali od superlekkich modeli dla wyścigowych „chrtów” po ciężkie i jednocześnie twarde buty dla freeriderów znajdziesz całą gamę modeli, z których naprawdę każdy znajdzie coś dla siebie. Jednak większości osób najlepiej sprawdzi się coś w rodzaju złotego środka. Zdecydowanie nie obowiązuje tu zasada, że to, co uniwersalne, nie jest dobre. Właśnie te średnio ciężkie buty używają bowiem również przewodnicy górscy podczas wykonywania swojego zawodu oraz skialpiniści podczas wypraw. Na pewno poświęćcie wystarczająco dużo czasu na wybór, aby znaleźć takie, które naprawdę będą wam pasować. Nic bowiem nie jest w stanie zepsuć słonecznego dnia na nartach tak bardzo, jak pęcherze rozdarte do krwi spowodowane nieodpowiednim obuwiem. Narciarki alpejskie z pewnością docenią modele damskie, nie tylko ze względu na atrakcyjny wygląd, ale przede wszystkim na kształt dostosowany do anatomii kobiecej stopy.

Buty zawsze wybieramy na podstawie tego, jak leżą na stopie, a nie według marki. Każdy producent ma inny kształt kopyta, na podstawie którego produkuje buty. Musicie szukać takich, które będą pasowały do waszej stopy. W skrócie obowiązują następujące zasady: jeśli jeździmy częściej, wybieramy buty wyższe, z czterema klamrami, o wadze 1350–1600 g; buty z 2–3 klamrami o wadze 1050 –1350 g przy proporcji 80% podejścia : 20% zjazdu, a jeśli skupiamy się głównie na podejściu, wybieramy buty z 1–2 klamrami o wadze 700–1050 g. W przypadku lżejszych butów ostatnio często spotyka się wygodny system regulacji BOA. Buty dobieramy również proporcjonalnie do nart i wiązań! Nie ma sensu łączyć ciężkich nart z lekkimi butami, podobnie jak w odwrotnym przypadku: butów z czterema klamrami na nartach o wadze 800 g.

Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w artykule „Czym różnią się buty skialpowe od narciarskich?”.

Modele damskie

Specjalny kształt buta dostosowany do anatomii kobiecej stopy oraz, oczywiście, atrakcyjny dla kobiecego oka design oferują obecnie praktycznie wszyscy producenci.

Regulowane kąty

Zakres ruchomości przednio-tylnej górnej części szkieletu w okolicy kostki jest kluczową cechą butów skialpowych – decyduje o komforcie podczas podejścia, trwającego zazwyczaj kilka godzin. Niektórzy producenci oferują aż 40°, a La Sportiva nawet 75°!

Kijki skialpowe

Kijki (z wyjątkiem zawodników) stosuje się niemal wyłącznie teleskopowe. Możliwość regulacji długości ma bowiem swoje uzasadnienie. Zależy to od konsystencji śniegu, nachylenia stoku lub marszu podczas długich trawersów. Przydatny jest również przedłużony uchwyt, który umożliwia szybką zmianę długości kijów (np. podczas krótkich trawersów bez konieczności ponownej regulacji długości) i dodatkowo zapobiega wychłodzeniu rąk przy takim uchwycie. Pamiętaj, że kijki będą dobrze służyć tylko z talerzami o odpowiedniej wielkości (średnica około 10 cm).

Jeśli używacie jednej pary zarówno latem, jak i zimą, zdecydowanie wybierzcie kijki trzyczęściowe. W przypadku kijków przeznaczonych wyłącznie na zimę wystarczą kijki dwuczęściowe, które po złożeniu mają zazwyczaj 1 m długości. Mniejsza liczba elementów oznacza większą niezawodność.

Pierwsze kijki teleskopowe były blokowane za pomocą niezbyt niezawodnego systemu obrotowego. Na początku lat dziewięćdziesiątych pojawił się system sterowany dźwignią, który zapewnia doskonałe zablokowanie elementów kijka teleskopowego na żądanej długości jednym prostym kliknięciem.

Mechanizm ten jest bezpieczny, niezawodny, szybki i łatwy w użyciu. Jego nazwa handlowa to zazwyczaj FlickLock lub Speed Lock.

KURSY SKIALPINISTYCZNE

Odkryj magię narciarstwa wysokogórskiego pod okiem doświadczonych instruktorów! Zapisz się na jeden z kursów narciarstwa wysokogórskiego, które organizujemy w malowniczej scenerii Karkonoszy w schronisku Brádlerovy boudy! Nie ma sensu przez lata samodzielnie odkrywać tego, czego instruktor nauczy Cię w ciągu jednego weekendu.

Sprzęt alpinistyczny

Do poruszania się po lodowcu i w terenie eksponowanym stosuje się elementy sprzętu alpinistycznego, do których należą raki, czekan, uprząż biodrowa, lina, karabinki i inne. W przypadku tych elementów skialpinista zawsze stara się zaoszczędzić kilka gramów, dlatego wybiera lżejsze wersje sprzętu. Podczas wycieczek rzadko ma się do czynienia z twardym lodem wodnym, więc w zupełności wystarczą aluminiowe raki, które nic nie ważą i świetnie sprawdzają się w zaśnieżonych żlebach. Podobnie jest z czekanem. Specjalne modele do narciarstwa wysokogórskiego mają ze względu na oszczędność wagi stalowe tylko ostrze, a trzonek zazwyczaj wykonany jest ze wspomnianego już aluminium. Jeśli planujecie również podejścia w rakach z nartami na plecach, wymagające pokonywania odcinków mieszanych, zaleca się raczej stosowanie stalowego ostrza z łopatką.

Jeśli chodzi o szelek, warto zaopatrzyć się w prostą uprząż bez zbędnej wyściółki. Obecnie na rynku dostępne są również modele, które można założyć mając narty na nogach, takie jak na przykład Rock Empire Super Light. Ta uprząż nie zajmuje w plecaku praktycznie żadnego miejsca i na ciele jest zupełnie niewyczuwalna. Nie jest to uprząż do siedzenia, ale służy temu, do czego została stworzona – do połączenia z liną i zatrzymania upadku. Kto naprawdę poważnie podchodzi do skialpinizmu, powinien zastanowić się nad wagą niektórych elementów wyposażenia i zacząć ją redukować właśnie od tego. Każde dziesięć deka to jeden dodatkowy batonik musli!

Lina

Preferowana jest lina z powłoką hydrofobową. Podczas przejścia przez lodowiec wystarczy lina typu 1/2, natomiast do asekuracji w terenie eksponowanym (wzdłuż grzbietu na szczyt) należy używać lin typu 1. Powinno to wystarczyć do: zjazdu na linie, przywiązania do lodowca, opuszczania oraz technik ratowniczych.

Karabinki

Najlepiej używać karabinków z blokadą śrubową i, jeśli to możliwe, z mechanizmem key-lock. Key-lock to prosty i genialny system zatrzasku, który rozwiązuje problemy związane z tradycyjną konstrukcją karabinków. Lina, pętla lub płytka nitu nie zaczepiają się o występ na nosku karabinka. Nie ma ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić linę lub pętlę. Oczywiście ułatwia to porządkowanie i korzystanie z karabinków na uprzęży. Nigdzie się nie zaczepia!

Pętle i linki pomocnicze

Pętle są niezbędne przede wszystkim podczas wędrówek po lodowcu (do celów ratowniczych). Optymalne są miękkie, dobrze giętkie linki o średnicy 6 mm. Zalecane długości: 2 x 1,5 m i 1 x 3 m. Zszyta płaska pętla z Dyneemy o długości 120 cm do utworzenia punktu kotwiczenia.

Śruby lodowe

Podczas wędrówki po lodowcu stosuje się śruby do tworzenia stanowisk asekuracyjnych w lodzie. Minimalna długość zapewniająca bezpieczne zakotwiczenie lub wywiercenie „zegara abalakowego” wynosi 19–22 cm.

KASK

Nieodzownym elementem wyposażenia jest również kask, który chroni głowę nie tylko przed spadającymi kamieniami i lodem w żlebie, ale także podczas upadku podczas zjazdu.

Przygotowani na wszystko

Nigdy nie należy wyruszać w zimowy teren bez odpowiedniego sprzętu lawinowego. Podstawę stanowią obecnie wykrywacz lawinowy (pípák), sonda i łopata. Jeśli zabraknie choćby jednego elementu z tej tak zwanej„świętej trójcy”, udana akcja ratunkowa osoby zasypanej staje się bardzo mało prawdopodobna. Należy nauczyć się bezpiecznie i pewnie posługiwać się wykrywaczem lawinowym. Nie wystarczy tylko przeczytać instrukcję obsługi. Ćwiczcie i trenujcie. Zapiszcie się na szkolenie z obsługi wykrywacza lawinowego lub na pełny kurs lawinowy.

Sprzęt lawinowy

Lokalizator zdecydowanie wybierzcie model z trzema antenami, na przykład Mammut Barryvox. Sondę należy nabyć o długości co najmniej 240 cm, a łopatęz metalowym ostrzem i teleskopowym trzonkiem. Chociaż waży nieco więcej, w porównaniu z modelami plastikowymi kopie się nią znacznie lepiej. Można również sięgnąć po plecak lawinowy, który w razie potrzeby utrzyma cię na powierzchni lawiny.

PORADA HUDY: Pamiętaj , że nie wystarczy mieć dobry sprzęt, trzeba też umieć się nim odpowiednio posługiwać. Aby zdobyć doświadczenie, warto sięgnąć po literaturę – na przykład książkę„Lawina – praktyczny przewodnik”, której autorami są czołowi światowi eksperci w dziedzinie lawin, lub wziąć udział w kursach skialpowych/lawinowych, gdzie zagadnienie to jest szczegółowo omawiane.

Plecak lawinowy z poduszką powietrzną

Taki plecak pomoże wam pozostać na powierzchni lawiny. Stanowi to dodatkowe zabezpieczenie. Do narciarstwa wysokogórskiego nadają się lżejsze modele. Waga plecaka o pojemności 30 l wraz z systemem wynosi około 2–3 kilogramów. W ofercie tych plecaków lawinowych można znaleźć modele przeznaczone zarówno do freeride’u, jak i do skitouringu. Ponadto dzięki systemowi RAS (Removable Airbag System) można korzystać z jednego systemu, ale z różnych plecaków w zależności od pojemności lub przeznaczenia.

Removable Airbag System to zdejmowany system poduszek lawinowych składający się z kwadratowego worka, który napełnia się za głową użytkownika. Poduszkę można łatwo i bezpiecznie przymocować do odpowiedniego plecaka oraz ponownie zdjąć w zależności od indywidualnych potrzeb. Jeden system poduszek powietrznych pasuje do różnych typów plecaków. Pociągnięcie za uchwyt uruchamiający aktywuje mechanizm wyzwalający. Powoduje to otwarcie butli ciśnieniowej, a uwolniony gaz przepływa przez zawór do poduszki powietrznej. Gaz z butli oraz powietrze z otoczenia wypełniają poduszkę o pojemności 150 litrów. Cały proces trwa około 3 sekund, w zależności od temperatury otoczenia i wysokości nad poziomem morza. Ze względu na proste zasady fizyczne i intuicyjną obsługę jest to bardzo bezpieczny system.

Niezbędne akcesoria

W domowym zestawie awaryjnym koniecznie należy pamiętać o worek biwakowy, czyli tzw. śpiwór biwakowy, oraz apteczki pierwszej pomocy. Nie powinno zabraknąć naładowanego telefonu komórkowego, dokumentów, mapy, kompasu, zegarka z wysokościomierzem, urządzenia GPS oraz latarka czołowa z zapasowymi bateriami, okulary przeciwsłoneczne, gogle narciarskie, krem przeciwsłoneczny, balsam do ust, wystarczającą ilość jedzenia i picia, klej w sprayu do pasów, mini zestaw narzędzi do napraw oraz zapasowe rękawiczki.

I wreszcie, nie zapominajcie o regularnej konserwacji. A więc ruszajmy w góry, by cieszyć się wolnością w terenie! Nie zapominajmy jednak o przestrzeganiu zasad na obszarach chronionych! Bądźmy też rozsądni wobec samych siebie – przede wszystkim w ocenie własnych umiejętności i możliwości. Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Tekst przygotowany we współpracy z braćmi Ondrą i Jirką Švihálkovymi, przewodnikami górskimi UIAGM i ambasadorami marki Millet w HUDY.

Może was zainteresować

• Ski-alpinizm i narciarstwo
• O czym nie zapomnieć, pakując się na wyprawę skialpinistyczną
• Na nartach skialpinistycznych przez Karkonosze
• Podstawowe informacje o lawinach
• Lawiny i ukształtowanie terenu
• Lawiny i pogoda
• Sprzęt lawinowy, czyli jak bezpiecznie poruszać się w terenie otwartym

INFORMACJE O LAWINACH

Wybierasz się zimą w góry! Poruszasz się w miejscach, gdzie mogą spaść lawiny? Pobierz e-book AVALANCHE INFO, który przygotowali uznani eksperci: profesjonalny ratownik Martin Honzík, przewodnicy górscy UIAGM Janek Bednařík i Dušan Stuchlík oraz przewodnik Alpenvereinu Michal Bulička.

Publikacja w jasny i zwięzły sposób przedstawi wszystkie zagrożenia związane z poruszaniem się po zimowych górach. Podzielona jest na sześć rozdziałów, dzięki czemu stopniowo zapoznacie się z wyposażeniem do skialpingu, freeride’u i lawinowym, ratownictwem osób zasypanych, samymi lawinami, poruszaniem się na nartach po lodowcu, pierwszą pomocą oraz planowaniem wypraw. Wszystko to w przejrzystej i przystępnej formie.