Sprzęt lawinowy, czyli jak bezpiecznie poruszać się w terenie otwartym

Pokrywa śnieżna na razie gromadzi się bardzo powoli, jednak ciężkie chmury, miejmy nadzieję, wkrótce się rozstąpią, a góry znikną pod białą powłoką. Gdy nadejdzie ta chwila, zatrzymajcie się na chwilę i przed wyruszeniem na trasę dokładnie sprawdźcie swój sprzęt lawinowy, który jest niezbędny do bezpiecznego poruszania się po górach. Składa się on z wykrywacza lawinowego, łopaty i sondy, a w razie potrzeby również z plecaka lawinowego. Więcej w artykule.

Wyobraźcie sobie wspaniały dzień w górach. Od rana na niebie nie pojawiła się ani jedna chmurka, a wszystkie prognozy lawinowe zapowiadają absolutnie idealne warunki do skialpowych wędrówek. Wraz z przyjaciółmi nie zwlekacie i ruszacie w kierunku jednego z okolicznych szczytów. Słońce dodaje sił w nogach, więc droga w górę mija nieoczekiwanie szybko. Otaczające was panoramy zapierają dech w piersiach, jednak nie zamierzacie się nimi zbyt długo zachwycać. Zbliżający się zjazd po prostu kusi, więc zdejmujecie pasy i stopniowo ruszacie, by wykonać pierwsze łuki. Cieszycie się jazdą, gdy nagle, wbrew wszelkim przewidywaniom, masa śniegu zaczyna się poruszać. Nie panikujesz, pociągasz za linkę i z plecaka wyskakuje poduszka powietrzna, która utrzyma cię na powierzchni lawiny. Gdy tylko się zatrzymujesz, okazuje się, że nie wszyscy mieli tyle szczęścia. Wyjmujesz nadajnik, a przed oczami robi się ci ciemno. Z przerażeniem stwierdzasz, że jest rozładowany…

Scenariusz, który przyprawia o dreszcze chyba każdego, kto choć trochę zna się na rzeczy. A przecież wystarczyło tak niewiele – zwykłe sprawdzenie stanu baterii. Powinieneś to zresztą robić zawsze, gdy wybierasz się na zewnątrz. Podobnie jak kilka innych czynności kontrolnych, którym poświęcimy się w kolejnych akapitach. Wyposażenie bezpieczeństwa pomoże wam bowiem w razie potrzeby tylko wtedy, gdy wszystko działa tak, jak powinno.

Skupimy się przede wszystkim na urządzenia lokalizacyjne i plecaki, czyli najbardziej skomplikowane elementy sprzętu lawinowego. Łopata i sonda są przecież dość wytrzymałe, a jeśli już przez czysty przypadek dojdzie do ich uszkodzenia, usterkę można dość łatwo wykryć gołym okiem. Nie oznacza to jednak, że te dwa elementy należy na początku sezonu wrzucić do plecaka, a pod koniec sezonu z niego wyciągnąć. Również w tym przypadku wskazana jest regularna kontrola wzrokowa.

Całą tę kwestię omówimy na przykładzie sprawdzonych od lat produktów szwajcarskiej marki Mammut. Jeśli korzystasz ze sprzętu innego producenta, poświęć trochę czasu na znalezienie odpowiednich informacji.

Lokatory lawinowe Mammut Barryvox

• Sprawdzajcie baterie przed każdą wyprawą, najlepiej jeszcze w ciepłym domu. Włączcie lokalizator, poczekajcie na zakończenie automatycznego autotestu i sprawdźcie stan ogniw. Jeśli są słabe, natychmiast je wymieńcie, i to wszystkie naraz.
• Zawsze sprawdź, czy urządzenie nie jest uszkodzone mechanicznie ani zabrudzone. Upewnij się, że styki baterii są w dobrym stanie, a główny wyłącznik działa prawidłowo.
• W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości skontaktuj się z naszymi specjalistami od narciarstwa wysokogórskiego, którzy przeprowadzą fachową kontrolę i w razie potrzeby skontaktują się z centrum serwisowym.
• Firma Mammut wprowadziła w tym roku na rynek swoje lokalizatory lawinowe Mammut Barryvox i Barryvox S opublikowała obszerną aktualizację. O tym, co oferuje nowe oprogramowanie BarryHeart 3.0, przeczytacie w naszym artykule.

Plecaki lawinowe Mammut

Plecaki lawinowe znacznie zwiększają szanse na uratowanie osoby porażonej lawiną, dlatego zasługują na szczególną uwagę. Poniżej przedstawimy najnowszą generację systemu o nazwie Removable Airbag System 3.0. Jeśli posiadasz któryś z poprzednich modeli, zapoznaj się z odpowiednią instrukcję obsługi.

MAMMUT REMOVABLE AIRBAG SYSTEM 3.0

Zapoznajcie się z plecakami lawinowymi firmy Mammut oraz systemem Removable Airbag System 3.0 na własne oczy w filmie, który obrazowo przedstawia wszystkie jego kluczowe cechy i elementy!

Podstawowa zasada mówi, że należy zawsze sprawdzić system przed wyruszeniem na trasę oraz po jej zakończeniu. Zwróć uwagę na pęknięcia, rozdarcia i wgniecenia. Sprawdź plecak, paski naramienne oraz pas biodrowy. Upewnij się, że nigdzie nie ma dziur i nic się nie rozdziera. Jeśli poduszka powietrzna przypadkowo uległa zamoczeniu, rozłóż ją i pozostaw do wyschnięcia. Podczas sprawdzania działania postępuj zgodnie z poniższymi krokami.

Instalacja systemu Removable Airbag System

Upewnijcie się, że system jest prawidłowo umieszczony w plecaku. Otwórzcie zamek kieszeni na poduszkę powietrzną i sprawdźcie, czy wszystkie elementy leżą na szarym pasku (zaznaczonym na czerwono).

Zamknij kieszeń przeznaczoną do przechowywania systemu Removable Airbag System 3.0. Tylko w ten sposób może on niezawodnie spełniać swoją funkcję.

Linka uruchamiająca nie może nigdy przebiegać wokół systemu. Jeśli tak się stanie, podczas uruchomienia może dojść do jego awarii.

Na poduszce powietrznej znajdują się cztery kolorowe klamry, które należy przełożyć przez odpowiednie oczka, zaczynając od dołu do góry.

Pod żadnym pozorem nie zwijaj poduszki powietrznej, lecz złóż ją zgodnie z rysunkiem. Przed złożeniem zawsze sprawdź, czy nie ma w niej dziur.

Aby złożona poduszka powietrzna nie rozwinęła się, zabezpiecz ją za pomocą rzepu i bardzo ostrożnie zapnij suwak kieszeni. Przełóż suwak przez oczko, co zapobiegnie jego niechcianemu przesunięciu.

Włóż haczyk linki uruchamiającej do odpowiedniego oczka i upewnij się, że trzyma się i nie wypadnie.Kontrola naboju

Sprawdź ciśnienie w naboju oraz upewnij się, że jest on całkowicie wkręcony i zabezpieczony.

• Wkład wyposażony w manometr – w temperaturze pokojowej 20 °C wskaźnik powinien znajdować się w zielonym polu.
• Wkład bez manometru – waga wkładu bez osłony ochronnej musi odpowiadać wartości wydrukowanej na wkładzie. Dopuszczalne odchylenie wynosi +/- 5 g.

Dokręć nabój do oporu, tak aby czarna gumowa uszczelka nie była w ogóle widoczna. Zabezpiecz go paskiem i zamknij kieszeń.

Test działania

Przynajmniej raz w sezonie należy przetestować wyzwolenie poduszki powietrznej, aby dokładnie zapoznać się z działaniem systemu. Tylko w ten sposób w sytuacji awaryjnej zareagujesz wystarczająco szybko. Jeśli chcesz uniknąć pakowania poduszki powietrznej, możesz skorzystać z wyzwalacza testowego, który działa nawet bez naboju ciśnieniowego. Korzystając z tego praktycznego urządzenia, należy tylko uważać, aby podczas montażu nie dokręcić go zbyt mocno.

Załóżcie plecak na plecy, najlepiej na ubranie, które zwykle nosicie podczas wypraw skialpowych lub jazdy na nartach w terenie. Załóżcie rękawiczki, aby jak najlepiej odzwierciedlić rzeczywistą sytuację. Aby uruchomić poduszkę powietrzną, energicznie pociągnij za uchwyt. Po zakończeniu testu odkręć spust z mechanizmu uruchamiającego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

• Przegląd sprzętu lawinowego
• Podstawowe informacje o lawinach
• Lawiny i teren
• Lawiny i pogoda
• Sprzęt lawinowy, czyli jak bezpiecznie poruszać się w terenie otwartym
• Jak się wyposażyć do skialpingu

PUBLIKACJE DOTYCZĄCE LAWIN I SKIALPINIZMU

Zapoznaj się z obszerną publikacją metodologiczną AVALANCHE INFO, która kompleksowo omawia problematykę lawinową oraz skialpinizm, skitouring i freeride. Wszystko, co musicie wiedzieć o poruszaniu się po górach na nartach skialpowych, znajdziecie w poradniku SKIALPINISMUS INFO.