PRZEGLĄD: TOPO Vista - czyniąc szlak wygodną autostradą

Nazwa nowego buta TOPO Athletic - Vista oznacza "widok", "vista", "panoramiczna sceneria" i dokładnie tego doświadczysz w tym bucie, do czego został zaprojektowany i dokąd Cię zabierze.... Długie biegi w terenie, w górach, gdzie horyzonty otwierają się przed nami i czujemy chęć i siłę do dalszego biegu. Co kryje w sobie but stworzony z myślą o długich trasach z najbardziej wyrozumiałym uściskiem dla naszych stóp?

Myślę, że marka TOPO nie jest już kompletną niewiadomą w naszym trailowym środowisku. Szczególnie fanom bardziej naturalnego biegania, którzy preferują szerokie buty z niższym dropem TOPO Athletic są dobrze znane. Można nawet powiedzieć, że TOPO to nowa Altra.

Filozofia TOPO

TOPO zostało założone przez Tony'ego Posta po kilkudziesięciu latach pracy w branży. Akronim jego nazwiska jest również nazwą firmy. Filozofia Tony'ego jest prosta i zasadniczo prosta: tworzyć buty, które szanują naturalne wzorce ruchu oraz kształt i funkcję naszych stóp. Jednocześnie buty uzbrojone w najbardziej zaawansowaną broń zapewniającą doskonałą przyczepność i komfort dla biegaczy, ale także dla długodystansowych spacerowiczów lub speed-hikerów.

TOPO Vista w żaden sposób nie odbiega od tej filozofii, a raczej idzie jeszcze dalej przynajmniej w niektórych aspektach - jest to najbardziej miękki, najbardziej amortyzowany but z dotychczasowej linii produktów, a tym samym z najwyższą podeszwą środkową. Jak już zdążyliśmy się przyzwyczaić w TOPO, tutaj również znajdziemy szeroki nosek, niestandardową podeszwę środkową ZipFoam, podeszwę zewnętrzną Vibram, niski drop.

Vista jak najciemniejszy

Po pierwszym wślizgnięciu się i wstaniu zauważysz kilka rzeczy, które różnią się w TOPO Vista. Wysiłek włożony w stworzenie "maksymalnego" buta na długie i bardzo długie biegi jest wyraźnie widoczny. 38 milimetrów pod piętą, 33 milimetry pod palcami, 5-milimetrowy drop- to już widać. Właśnie dostałeś największe obciążenie na swoje stopy. ZipFoam specjalna podeszwa środkowa z pianki EVA opracowana przez TOPO.

ZipFoam charakteryzuje się bardziej jednorodną strukturą niż klasyczna podeszwa EVA, a tym samym lepszą amortyzacją i dłuższą żywotnością. Potwierdza to wcześniejszy test TOPO MTN Racer 3, w którym również zastosowano ZipFoam. Po przebiegnięciu ponad 300 km nie odnotowano zauważalnego spadku tych właściwości. W TOPO dostroili Vistę do długich biegów, długich biegów, ultra, gdzie komfort stóp i minimalne rzeźbienie są najważniejsze.

Podwozie TOPO Vista

Podeszwa środkowa ZipFoam jest zgodna z tradycyjnymi rozwiązaniami Vibram MegaGrip o wysokości 4 mm. Z wcześniejszych doświadczeń i teraz mogę potwierdzić, że MegaGrip to dobrze dostrojona mieszanka, która dobrze trzyma się na mokrych powierzchniach, nie blaknąc znacząco. Chociaż będzie to również w pewnym stopniu zależeć od tego, jak bardzo będziesz torturować buty na asfalcie.

W przeciwieństwie do poprzednich modeli, MegaGrip nie tworzy ciągłej podeszwy w Vista, ale jest tutaj znacznie podzielona na segmenty. Myślę, że z korzyścią dla sprawy. But lepiej dostosowuje się do podłoża i lepiej reaguje na ostrzejsze zmiany kierunku. Podeszwa środkowa ZipFoam, która styka się z podłożem w kilku miejscach, jest wystarczająco wytrzymała, aby sobie z tym poradzić.

Wyższa warstwa podeszwy środkowej wymusiła poszerzenie podstawy pod piętą. Producent ustabilizował w ten sposób większe dźwignie kostki, które nieuchronnie pociągają za sobą odsunięcie stopy od powierzchni. Wyraźnie widoczny jest również logiczny wysiłek w celu zapewnienia większej stabilizacji pięty na podwyższonej poduszce - poprzez zwiększone ścianki boczne podeszwy środkowej, a także wyższe wzmocnienie cholewki pięty.

Cholewka buta

Cholewka buta jest lekka i zauważalnie oddychająca - przy bliższym przyjrzeniu się pod światło możemy zobaczyć przez but w strefach taśmy. Vista dobrze wentyluje, a także obiecuje przyzwoitą trwałość - przebiegnięcie około 200 km w zróżnicowanym terenie nie pozostawiło jak dotąd ani jednej rysy na bucie.

Jak zwykle w przypadku TOPO, cholewka dobrze przylega do stopy w okolicy kostki i podbicia, zapewniając jednocześnie królewską przestrzeń na palce. Płaskie sznurowadła przechodzą przez boki w 5 lub 6 (ostatni otwór jest standardowo podwójny, aby dopasować się do podbicia użytkownika) otworach, jednocześnie mocując język w unikalny sposób. Czuje się nieco mniej amortyzowany niż MTN Racers, ale ma asymetryczne wycięcie w kształcie litery V i cienką krawędź dla jeszcze lepszego dopasowania.

W testach innych butów nie spotkałem się z takim systemem mocowania języka jak w TOPO Vista. Naprawdę widać, że producent dołożył wszelkich starań, aby go ustabilizować. Sprzyja temu również boczne wszycie języka na ponad połowie jego długości... ale pierwsze co rzuca się w oczy to duży X na języku, przez który sznurówki przechodzą w czterech miejscach. Eksperymentalnie można użyć centralnego X do dalszego przewleczenia sznurówek przez język, aby uzyskać jeszcze większą stabilność.

But jest również gotowy do przymocowania getrów (brak w zestawie). Przednie oczko sznurowadeł posiada metalowy pierścień do tego celu, a na pięcie znajduje się nakładany rzep.

Nowe i jeszcze lepsze wkładki

Kolejne ulepszenie zostało wprowadzone w tak często zaniedbywanym elemencie, jakim jest wkładka. Nowe TOPO Vista posiadają FKT Insolektóre mają zamkniętą strukturę pianki, dzięki czemu są wodoodporne. W ogóle nie chłoną wilgoci, co może przyczynić się do zwiększenia komfortu biegania po bokach naszych stóp przez znaczny okres czasu.

Po około dwustu kilometrach testów muszę również stwierdzić, że wkładki (jak i śródpodeszwy) w żaden sposób się nie zniszczyły, nie zaobserwowałem zmęczenia materiału, a nawet ich niemała szerokość wynosząca 5 mm nadal przyczynia się do doskonałej amortyzacji. Co jest szczęśliwie zaskakujące, ponieważ w przypadku wkładek z butów niektórych renomowanych marek biegowych ten przebieg jest już zauważalny, a stawy pod palcami i piętami cierpią szczególnie. Kolejny znaczący plus!

ZALETY I WADY

Recenzje TOPO Vista pojawiły się już w Internecie po tysiącach mil na szlaku Pacific Crest Trail w Stanach Zjednoczonych. Nawet po takim obciążeniu buty nie wyglądają na martwe. Rozsądnie jest więc założyć, że nawet w świecie biegania Visty wykażą się trwałością daleko wykraczającą poza przeciętne buty do biegania.

Ale nie popadajmy w pochwały... Czy Vista miała jakiekolwiek wady w teście TOPO? A może. But jest tak amortyzowany, jak to tylko możliwe, więc stopa jest nieco wyżej nad ziemią niż w jakimkolwiek innym bucie, a to może przynieść ze sobą pewne problemy w trudniejszym terenie. Na papierze Vista przeznaczona jest na szutry, drogi leśne i gruntowe, ewentualnie drogi utwardzone. To pasuje, nie mógłbym się bardziej zgodzić. A jeśli mimo wszystko masz kilka kilometrów asfaltu na swojej ulubionej trasie, nie ma to żadnego znaczenia, buty są (w pewnym sensie) stworzone do takich przejść.

W bardziej wymagającym terenie, gdzie biegacz napotyka większe nierówności, takie jak skały, napompowane małe nierówności terenu i tym podobne, wysokość stopy nad terenem ze względu na wyższą amortyzację jest już zauważalna - w negatywnym sensie. Na bardziej technicznym terenie Vista jest mniej stabilna, nieco trudniejsza do kontrolowania. W przypadku bardziej terenowych środowisk MTN Racer jest lepszym butem, w którym stopa jest bliżej ziemi, a kostki nie są poddawane tak dużej dźwigni w przypadku ukośnego pedałowania.

Nieco rozczarowujące jest również to, że producent, podobnie jak w przypadku MTN Racer 3, całkowicie zrezygnował z elementów odblaskowych. W przypadku Racera jest to jeszcze zrozumiałe ze względu na spodziewane poruszanie się w trudnym terenie - buty prawdopodobnie byłyby pokryte błotem, a odblaski i tak nie byłyby widoczne. Ale w TOPO Vista, które mają pewne ambicje w dziedzinie przejść między szlakiem a zabudową miejską, wręcz brakuje mi jakichś odblasków. Może tylko klapka na pięcie zachodząca na rzep do zapinania getrów byłaby do tego idealna.

Podsumowanie

TOPO Vista z pewnością przypadnie do gustu wszystkim zapalonym biegaczom, ultramaratończykom i kilometrażystom na lżejszym terenie, ewentualnie w połączeniu z utwardzonymi szlakami. Jest to bardziej wszechstronny but z największym naciskiem na komfort i amortyzację, który może wytrzymać duże przebiegi. Nawet swoją nazwą zachęca i rzuca wyzwanie, aby wyjść daleko poza horyzont. Z pewnością znajdzie swoich miłośników również wśród piechurów i nie zdziwiłbym się, gdybyśmy zaczęli go coraz częściej widywać na długodystansowych trasach.